近日，由北京交通大学、国际铁路联盟（UIC）及欧洲铁路研究联盟（EURNEX）联合主办的首届“中欧铁路人工智能论坛”以线上形式成功举行。本次论坛由我校电子信息工程学院牵头，联合先进轨道交通自主运行全国重点实验室、计算机科学与技术学院、土木建筑工程学院及国际合作交流处共同承办，是在农历新年前举办的一项重要的国际学术活动。论坛吸引了来自全球相关领域的超过130名专家学者及行业代表，深入探讨了人工智能技术在铁路系统中的变革性应用，获得了国际同行的高度评价与广泛关注。

 

国际权威平台发声，彰显我校学术引领地位

       国际铁路联盟（UIC）官网于1月27日以《人工智能在铁路领域：连接中欧创新》为题，对本次论坛进行了专题报道。报道明确指出，本次研讨会由EURNEX、UIC 与北京交通大学（BJTU）共同主办，为铁路人工智能的研究与工业应用策略提供了“高级别信息共享平台”。这一报道不仅是对论坛学术水平的肯定，更标志着我校在推动铁路智能化的国际交流与合作中，扮演了至关重要的角色。

 

聚焦前沿议题，贡献交大智慧

       论坛期间，来自中国的专家团队集中展示了铁路大规模创新的前沿探索。我校景丽萍教授深入探讨了铁路海量文本与视频数据处理的技术挑战，并展示了大型语言模型（LLM）在入侵检测与质量控制等场景的应用潜力。我校井国庆教授则针对行业劳动力变化趋势，提出了智能轨检机器人与集成传感器的“智能轨枕”等创新理念，强调了铁路发展从建设向智能维护的战略转移；此外，来自中国铁道科学研究院的李平首席研究员详细阐述了“铁路大脑”计划，并就构建智能平台所面临的数据复杂性挑战分享了见解。这些报告与欧洲专家聚焦的“可信赖人工智能”、标准化及可持续性等议题形成了深度对话与互补，充分展现了中国在相关领域的深厚积淀与前瞻视野。

 

引领行业未来，构建全球合作新框架

       论坛的圆桌讨论环节突破了纯技术层面，深入探讨了人工智能在全球铁路领域应用所面临的社会技术挑战。会议就“数据质量优于数量”、“人在环路”的人机协作模式以及全球标准制定的紧迫性达成了重要共识。与会各方更提议成立专门工作组，以弥合科学研究与工业应用之间的鸿沟。

       本次论坛的成功举办，是我校在新的一年里国际交流合作取得的“开门红”。它不仅为后续中欧铁路AI领域的持续对话（UIC已宣布计划在2026年举办更多此类研讨会）奠定了坚实基础，也成功将我校推向了构建未来铁路人工智能国际治理与标准制定的核心圈层。未来，我校将继续依托电子信息与铁路特色学科的交叉优势，积极参与国际铁路研究委员会（IRRB）的创新计划，为全球铁路的智能化、可持续化发展贡献更多“交大力量”。

 

 

 

图片援引自UIC官方报道：https://uic.org/com/enews/article/artificial-intelligence-in-rail-bridging-innovation-between-china-and-europe